Pompă electrică de apă
-
Pompă electronică de apă de răcire de înaltă tensiune 450-750V pentru vehicule cu energie nouă
Pompa electronică de apă de răcire de înaltă tensiune pentru vehiculele cu energie nouă este o pompă electronică de apă de înaltă presiune, concepută pentru a disipa căldura/menține izolația pentru „cele trei sisteme electrice” (baterie, motor și control electronic) ale vehiculelor electrice. Este acționată direct de bateria de înaltă tensiune din vehicul, nu de bateriile mici tradiționale sau de motor.
-
Pompă electrică de apă auto pentru autobuz, pentru camion
Se utilizează în principal pentru răcirea și disiparea căldurii motoarelor electrice, controlerelor, bateriilor și altor aparate electrice din domeniul energiei noi (vehicule hibride și pur electrice):
Motor fără perii, durată lungă de viață
Nivel ridicat de eficiență
Ușor de instalat -
Pompă electronică de apă de răcire de 600V pentru autobuze și camioane electrice
Pompa electronică de apă de răcire de înaltă tensiune (HV EWP) pentru vehiculele cu energie nouă este o componentă esențială, compatibilă cu platformele de înaltă tensiune de 600V și realizează o gestionare termică precisă a celor trei sisteme electrice. Spre deosebire de pompele mecanice de apă tradiționale și pompele electronice de joasă tensiune, aceasta are caracteristici precum acționare directă de înaltă tensiune, reglare inteligentă a vitezei, durată lungă de viață și fiabilitate ridicată.
-
Pompă electronică de apă auto 12V/24V
Pompă electronică de apă autoeste o pompă de apă acționată de un motor electric, utilizată pentru a circula lichidul de răcire în mașină.
Diferit de pompa mecanică de apă a vehiculelor tradiționale pe combustibil:
Pompă de apă mecanică: acționată de cureaua motorului, se rotește doar când motorul funcționează
Pompă electronică de apă: acționat de electricitate, poate rula oricât de repede dorești, indiferent de turația motorului
În zilele noastre, pompele electronice de apă sunt utilizate în principal în vehiculele cu energie nouă și în vehiculele hibride. -
Pompă de răcire cu lichid pentru vehicule electrice 100-400W/12/24V
Pompă de răcire cu lichid pentru vehicule electriceeste o pompă mică, acționată electric, care circulă lichidul de răcire prin pachetul de baterii, motor, invertor, încărcătorul de bord și alte componente esențiale ale unui vehicul electric pentru a le controla temperatura.
-
Pompă electronică de apă de răcire de înaltă tensiune de 450-750V pentru control CAN al magistralei de energie noi, IP67
Pompa electronică de apă de răcire de înaltă tensiune de 450-750V este o componentă esențială de alimentare pentru noile sisteme de management termic al autobuzelor de energie (autobuze electrice/hibride/cu pile de combustie). Adoptă o structură cu magnet permanent fără perii, complet ecranată, funcționează la curent continuu de 450V-750V (compatibilă cu platforma mainstream de 600V), acceptă controlul magistralei CAN și reglarea continuă a vitezei PWM. Este utilizată în principal pentru a acționa agentul de răcire cu 50% etilen glicol, furnizând energie de circulație pentru HVCH, baterii de alimentare, motoare de acționare și sisteme electronice de control. Cu protecție IP67, multiple protecții de siguranță, eficiență ridicată, debit mare și durată lungă de viață, este „inima” managementului termic al autobuzelor.
-
Pompă electronică de răcire de înaltă tensiune de 2500 W
Pompe de apă electronice de înaltă tensiunesunt componente de bază alesistem de management termicpentru vehiculele cu energie nouă. Acestea asigură în principal circulația lichidului de răcire la presiune înaltă, debit ridicat și control precis pentru motor, baterie, sistemul de control electronic (cele trei componente principale) și pila de combustie și sunt compatibile cu platformele de înaltă presiune de 400V/800V.
-
Pompă de apă de răcire electronică fără perii de înaltă tensiune 450-750V pentru autocare New Energy
Pompă de apă de răcire electronică fără perii de înaltă tensiune450-750V este o componentă de alimentare dedicată pentru autocarele cu energie nouă. Funcționează la curent continuu de 450-750V, adoptă o structură cu magneți permanenți fără perii cu ecranare completă, suportă controlul CAN și reglarea continuă a vitezei PWM. Alimentează un agent de răcire cu 50% etilen glicol pentru a furniza energie de circulație pentru sistemul de management termic al autocarei, cu protecție IP67, eficiență ridicată și durată lungă de viață.
