Pompă electronică de apă auto NF Group 12V/24V pentru vehicule electrice sau BTMS

Scurtă descriere:

Pompă electronică de apă autoeste o pompă de apă acționată de un motor electric, utilizată pentru a circula lichidul de răcire în mașină.
Diferit de pompa mecanică de apă a vehiculelor tradiționale pe combustibil:
Pompă de apă mecanică: acționată de cureaua motorului, se rotește doar când motorul funcționează
Pompă electronică de apă: acționat de electricitate, poate rula oricât de repede dorești, indiferent de turația motorului
În zilele noastre, pompele electronice de apă sunt utilizate în principal în vehiculele cu energie nouă și în vehiculele hibride.

Trimiteți-ne un e-mail

Detalii produs

Etichete de produs

Descriere pompă electronică de apă auto 12V/24V

1. Managementul termic al bateriei
În timpul încărcării rapide și al funcționării la viteză mare, temperatura bateriei crește semnificativ; sistemul de răcire cu lichid - acționat de o pompă electrică de apă - circulă activ lichidul de răcire pentru a menține condiții termice optime. În medii cu temperatură scăzută, același sistem permite precondiționarea (preîncălzirea) bateriei, îmbunătățind astfel performanța electrochimică, durabilitatea ciclului și eficiența energetică generală.

2. Răcirea motorului de acționare și a electronicii de putere
Motorul de tracțiune și componentele electronice de putere asociate (de exemplu, invertorul, controlerul) generează căldură substanțială sub sarcină. Temperaturile ridicate susținute pot declanșa reducerea temperaturii, limitarea puterii sau deteriorarea ireversibilă a componentelor. O buclă dedicată de răcire cu lichid asigură o funcționare termică stabilă și o furnizare susținută de putere.

3. Reglarea termică a componentelor de înaltă tensiune
Componentele critice de înaltă tensiune — inclusiv încărcătorul integrat (OBC) și convertorul DC/DC — prezintă o generare pronunțată de căldură în timpul încărcării rapide și al conversiei de putere mare. Răcirea continuă cu lichid, care răspunde la cerere, este esențială pentru a asigura fiabilitatea funcțională și siguranța operațională pe termen lung.

4. Control integrat al climatizării cabinei prin recuperarea căldurii reziduale
Folosind o arhitectură de pompă de căldură, sistemul de management termic recuperează căldura reziduală de la pachetul de baterii și de la motorul de acționare, redirecționând-o către circuitul de încălzire al cabinei. Această integrare sinergică îmbunătățește autonomia pe timp de iarnă prin reducerea dependenței de încălzirea rezistivă și maximizarea utilizării energiei.

5. Controlul pompei cu viteză variabilă pentru optimizarea energiei
Pompa electrică de răcire funcționează la viteze variabile, modulate dinamic în funcție de cererea termică în timp real. Această strategie de control adaptiv minimizează pierderile parazitare - spre deosebire de pompele mecanice cu viteză fixă - îmbunătățind astfel eficiența generală a sistemului și economia de energie a vehiculului.

Parametru pompă electronică de apă auto 12V/24V

Model	Tensiune nominală	Evaluat putere	Condiții nominale de funcționare	Protecţie Nivel
HS-030-221	12V CC	120W	900L/ H@11.5m	IP68
HS-030-262	DC24V	120W	900L/ H@11.5m	IP68
HS-030-262C	DC24V	120W	3000L/H@6m	IP68
HS-030-272	DC24V	180W	2000L/H@12m	IP68
HS-030-274	DC48V	180W	2000L/H@12m	IP68

Avantajele pompei electronice de apă auto de 12V/24V

1. Eficiență ridicată și economie de energie
Viteză controlată electronic, funcționează doar după cum este necesar, reduce semnificativ consumul de energie în comparație cu pompele mecanice.
Îmbunătățește eficiența energetică generală a vehiculului și extinde autonomia.
2. Management termic precis
Debit reglabil în timp real în funcție de temperatura bateriei, motorului și a controlerului.
Menține temperatura optimă de funcționare (25–40°C) pentru componentele cheie, sporind performanța și durata de viață.
3. Aspect și integrare flexibile
Dimensiuni compacte, fără structură de transmisie mecanică, ușor de aranjat în spațiul limitat al vehiculului.
Compatibilitate ridicată cu sistemele integrate de management termic.
4. Adaptabilitate largă la temperatură
Funcționează normal în medii extreme, de la -40°C la 125°C.
Suportă preîncălzirea bateriei la temperaturi scăzute și disiparea eficientă a căldurii în timpul încărcării rapide.
5. Fiabilitate ridicată și durată lungă de viață
Design cu motor fără perii, fără piese de uzură, zgomot redus și vibrații.
Durată lungă de viață de până la 20000 de ore, îndeplinind cerințele privind durata de viață a vehiculului.
6. Funcționare inteligentă și sigură
Suportă comunicare CAN/PWM, monitorizare în timp real a defecțiunilor și protecție.
Performanță ridicată de izolație, protecție IP67/IP6K9K, asigurând utilizarea în siguranță în sistemele EV de înaltă tensiune.