Produse
-
Compresor de aer fără ulei NF Group, compresor EV de 1,5 kW, compresor de aer de 2,2 kW, compresor de aer pentru autobuze electrice de 4,0 kW, compresor cu piston fără ulei de 4,5 kW
Compresorul de aer răcit cu lichid, cu spirală fără ulei, este un dispozitiv de comprimare a aerului care utilizează tehnologia spirală fără ulei și disipă eficient căldura printr-un sistem de răcire cu lichid.
Conceput pentru aplicații care necesită aer comprimat curat, este potrivit în special pentru sistemele de frânare pneumatică și auxiliare ale vehiculelor comerciale cu energie nouă (de exemplu, autobuze electrice, camioane grele).
-
Sistem de gestionare termică a bateriei NF Sistem de răcire a bateriei EV de 6 kW Gestionare termică a bateriei de 8 kW
Interval de alimentare de înaltă tensiune NF GROUP BTMS: CC 450-750 V
BTMS-ul GRUPULUI NFInterval de alimentare de joasă tensiune: CC 9-32 V
BTMS-ul GRUPULUI NFInterval de temperatură de funcționare: –40 °C până la +55 °C
BTMS-ul GRUPULUI NFOpțiuni de agent frigorific: R134a / R407c / R1234yf
BTMS-ul GRUPULUI NFEficiență COP: ≥2,1
BTMS-ul GRUPULUI NFDiametru exterior intrare/ieșire: Φ20 mm, Φ25 mm sau Φ38 mm (fitinguri cu conectare rapidă, înlocuibile)
BTMS-ul GRUPULUI NFProtocol de comunicare: CAN 2.0 -
Compresor electric de aer condiționat NF GROUP pentru vehicule electrice
Un compresor electric de aer condiționat este o componentă esențială a vehiculelor electrice - utilizată în vehiculele electrice cu baterie și hibride. Este alimentat direct de bateria de înaltă tensiune a vehiculului, înlocuind compresoarele acționate de motor din mașinile convenționale. Caracteristici cheie: eficiență ridicată, control precis al temperaturii, zgomot redus și funcționalitate integrată a pompei de căldură pentru o comutare perfectă între răcire și încălzire.
-
Compresor electric de aer condiționat NF GROUP 400V~800V Compresor trei în unu
Un compresor electric de aer condiționat este o componentă esențială special concepută pentru vehiculele electrice (cum ar fi mașinile pur electrice sau hibride). Acesta este acționat direct de bateria de înaltă tensiune a vehiculului, înlocuind compresorul acționat prin curea al motorului, întâlnit la vehiculele tradiționale pe combustibil. Caracteristicile sale cheie includ eficiență ridicată, control precis al temperaturii, funcționare silențioasă și adesea funcționalitate integrată de pompă de căldură, permițând comutarea eficientă între modurile de răcire și încălzire.
-
Sistem de răcire cu baterie frigorifică NF BTMS R134a R407c R1234yf
Abordând scenariile complexe ale vehiculelor comerciale, cum ar fi urcarea dealurilor, încărcăturile grele, operațiunile frecvente de pornire-oprire, condusul pe distanțe lungi și funcționarea în medii multiple, sistemul BTMS al NF GROUP este profund adaptat la tipurile de baterii comune din vehiculele comerciale, rezolvând punctele slabe din industrie în gestionarea tradițională a bateriilor vehiculelor comerciale, cum ar fi degradarea rapidă a autonomiei, pierderea semnificativă a autonomiei la temperaturi scăzute și costurile ridicate de întreținere.
-
Sistem de gestionare termică a bateriei NF Sistem de gestionare a bateriei 450V~850V
BTMS este o soluție de bază pentru managementul energiei, special concepută pentru vehiculele comerciale cu energie nouă (camioane grele, camioane ușoare, autobuze, vehicule logistice pentru lanțul frigorific etc.).
-
Compresor electric de aer cu piston fără ulei NF Group 1.5KW
Este un tip de compresor care folosește mișcarea alternativă a unui piston în interiorul unui cilindru pentru a comprima aerul, iar piesele sale mobile nu necesită lubrifiere cu ulei. Poate furniza aer comprimat pur, fără ulei.
Caracteristici principale:lubrifiere fără ulei
sursă de aer curat
fără întreținere
structură compactă
zgomot relativ redus
-
Compresor de aer cu piston fără ulei NFTV2 Compresor de aer electric de 1,5 kW ~ 4 kW (EAC)
Prin utilizarea tehnologiei fără ulei, compresorul de aer cu piston fără ulei previne contaminarea componentelor de precizie cu ulei, reduce semnificativ frecvența întreținerii și impactul asupra mediului și se aliniază perfect cerințelor stricte ale vehiculelor cu energie nouă pentru o funcționare eficientă, curată și sustenabilă.
