Compresor electric de aer pentru autobuze, camioane, mașini electrice (Compresor cu piston fără ulei)

Scenarii de aplicații de bază

1. Sistemul de frânare: Este cel mai critic scenariu de aplicație. Majoritatea vehiculelor comerciale electrice, cum ar fi autobuzele electrice, camioanele grele și vehiculele logistice, adoptă sisteme de frânare cu aer. Compresorul electric de aer furnizează aer de înaltă presiune stabil pentru sistemul de frânare. În cazul unei defecțiuni, funcția de frânare va fi serios afectată, punând în pericol direct siguranța conducerii.

2. Sisteme auxiliare ale vehiculului: Furnizează aer pentru suspensia pneumatică pentru a regla înălțimea vehiculului în funcție de condițiile de drum și pentru a îmbunătăți confortul la rulare și stabilitatea la volan. Totodată, furnizează energie pentru deschiderea și închiderea ușilor pneumatice la autobuzele electrice și la unele vehicule comerciale și poate fi folosit și pentru umflarea airbag-urilor de siguranță pentru a asigura răspunsul rapid al componentelor de siguranță.

3. Managementul termic al bateriei: Unele compresoare electrice de mare capacitate sunt utilizate în sistemul de management termic al vehiculelor electrice. De exemplu, Mitsubishi Heavy Industries a dezvoltat un compresor electric de mare capacitate pentru sistemul de aer condiționat al vehiculelor electrice. Acesta poate controla temperatura bateriei prin ciclul de refrigerare în timpul încărcării rapide a bateriei și, de asemenea, poate ajuta sistemul de aer condiționat montat pe vehicul să realizeze o încălzire și o răcire eficiente, ceea ce contribuie la extinderea autonomiei vehiculelor electrice.

Produsul nostru are avantajele structurii compacte, greutății reduse, funcționării stabile și fiabile, zgomotului redus și instalării convenabile. Este o nouă generație de compresoare de aer sigure, ecologice și economice.

Compresorul cu piston fără ulei este compus în principal din patru componente principale, cum ar fi motorul, ansamblul pistonului, ansamblul cilindrului și bazele.

Aerul este aspirat prin filtrul de aer, apoi intră în compresorul de aer prin furtunul de admisie.

Când corpul pistonului se mișcă, supapa de admisie se deschide, supapa de evacuare se închide, iar aerul intră în corpul cilindrului. Aerul este comprimat în corpul cilindrului.