De ce este important managementul termic la vehiculele electrice?

Pentru a putea conduce un vehicul electric cu o eficiență deosebit de ridicată, intervalul optim de temperatură al motorului electric, electronicii de putere și bateriei trebuie menținut.Deci, acest lucru necesită un sistem complex de management termic.
Sistemul de management termic al unei mașini convenționale este împărțit în două părți principale, una este managementul termic al motorului și cealaltă este managementul termic al interiorului.Vehiculele cu energie noi, cunoscute și sub denumirea de vehicule electrice, înlocuiesc motorul cu un sistem central de trei motoare electrice, astfel încât gestionarea termică a motorului nu este necesară.Deoarece cele trei sisteme de bază ale motorului, controlului electric și bateriei înlocuiesc motorul, există trei părți principale ale sistemului de management termic pentru vehiculele cu energie nouă, în special vehiculele electrice: prima parte este gestionarea termică a motorului și controlul electric, care este în principal funcția de răcire;a doua parte este managementul termic al bateriei;a treia parte este managementul termic al aerului condiționat.Cele trei componente de bază ale motorului, controlului electric și bateriei au toate cerințe foarte ridicate pentru controlul temperaturii.În comparație cu motorul cu ardere internă, acționarea electrică are multe avantaje.De exemplu, poate furniza un cuplu maxim de la turația zero și poate rula la până la trei ori cuplul nominal pentru o perioadă scurtă de timp.Acest lucru permite o accelerație foarte mare și face ca cutia de viteze să fie depășită.În plus, motorul recuperează energia de antrenare în timpul frânării, ceea ce îmbunătățește și mai mult eficiența generală.În plus, au un număr redus de piese de uzură și, prin urmare, costuri reduse de întreținere.Motoarele electrice au un dezavantaj în comparație cu motoarele cu ardere internă.Din cauza lipsei de căldură reziduală, vehiculele electrice se bazează pe gestionarea căldurii prin sisteme electrice de încălzire.De exemplu, pentru a face călătoriile de iarnă mai confortabile.Rezervorul de combustibil este pentru motorul cu ardere internă, iar bateria de înaltă tensiune este pentru vehiculul electric, a cărui capacitate determină autonomia vehiculului.Deoarece energia pentru procesul de încălzire provine din acea baterie, încălzirea afectează autonomia vehiculului.Acest lucru necesită un management termic eficient al vehiculului electric.