Bateria este similară cu cea a unui om prin faptul că nu suportă prea multă căldură și nici prea mult frigul, iar temperatura sa optimă de funcționare este între 10-30°C. Iar mașinile funcționează într-o gamă foarte largă de medii, -20-50°C fiind temperaturi comune, așa că ce trebuie făcut? Apoi, echipați bateria cu un aparat de aer condiționat pentru a îndeplini 3 funcții de gestionare termică:
Disiparea căldurii: când temperatura este prea mare, bateria își pierde durata de viață (diminuarea capacității) și crește riscul de deces violent (fuga termică). Prin urmare, când temperatura este prea mare, este necesară disiparea căldurii.
Încălzire: Când temperatura este prea scăzută, bateria își pierde durata de viață (scăderea capacității), se slăbește (scăderea performanței), iar dacă este încărcată în acest moment, există și riscul de moarte violentă (scurtcircuitul intern cauzat de precipitarea litiului prezintă riscul de congestie termică, care poate fi cauza combustiei spontane a bateriei Tesla la Shanghai). Prin urmare, când temperatura este prea scăzută, trebuie încălzită (sau menținută caldă).
Consistența temperaturii: Îmi amintesc de primele aparate de aer condiționat din anii '90, care porneau cu un jet de aer rece și luau o pauză după aceea. Aparatele de aer condiționat de astăzi, pe de altă parte, sunt echipate în mare parte cu funcții de invertor și de suflare înfășurătoare, pentru a menține temperatura constantă atât în timp, cât și în spațiu. În mod similar, celulele de putere trebuie să minimizeze variabilitatea spațială a temperaturii.
NF-ul nostruîncălzitor de lichid de răcire de înaltă tensiuneare aceste avantaje:
Putere: 1. Producție termică de aproape 100%; 2. Producție termică independentă de temperatura agentului de răcire și de tensiunea de funcționare.
Siguranță: 1. Concept de siguranță tridimensională; 2. Respectarea standardelor internaționale privind vehiculele.
Precizie: 1. Controlabilă fără probleme, rapid și precis; 2. Fără curent de pornire sau vârfuri.
Eficiență: 1. Performanță rapidă; 2. Transfer direct și rapid de căldură.
AcestÎncălzitor electric PTCeste potrivit pentru vehicule electrice / hibride / cu pile de combustie și este utilizat în principal ca sursă principală de căldură pentru reglarea temperaturii în vehicul.Încălzitor de lichid de răcire PTCse aplică atât modului de conducere al vehiculului, cât și modului de parcare.
Data publicării: 28 aprilie 2024
