Utilizarea de către industria auto a vehiculelor electrice a crescut semnificativ în ultimii ani, ceea ce face ca nevoia unor sisteme de răcire și încălzire mai eficiente să fie mai urgentă ca niciodată.Încălzitoarele de lichid de răcire PTC și încălzitoarele de lichid de răcire de înaltă tensiune (HVH) sunt două tehnologii avansate concepute pentru a oferi soluții eficiente de răcire și încălzire pentru vehiculele electrice moderne.
Încălzitor de lichid de răcire PTC
PTC înseamnă coeficient de temperatură pozitiv, iar PTC Coolant Heater este o tehnologie care utilizează rezistența electrică a materialelor ceramice pentru a regla temperatura.Când temperatura este scăzută, rezistența este mare și nu se transferă energie, dar pe măsură ce temperatura crește, rezistența scade, energia este transferată și temperatura crește.Tehnologia este utilizată în principal în sistemele de management al bateriilor din vehiculele electrice, dar pot fi folosite și pentru încălzirea și răcirea cabinei.
Unul dintre avantajele distincte ale încălzitoarelor cu lichid de răcire PTC este capacitatea lor de a furniza căldură instantanee, făcându-le ideale pentru vehiculele electrice.De asemenea, sunt mai eficiente din punct de vedere energetic decât sistemele tradiționale de încălzire, deoarece folosesc energie doar atunci când este nevoie.În plus, sunt foarte fiabile și necesită întreținere minimă, ceea ce le face o soluție de încălzire accesibilă pentru vehiculele electrice moderne.
Încălzitor de lichid de răcire de înaltă tensiune (HVH)
Încălzitoarele de lichid de răcire de înaltă tensiune (HVH) sunt o altă tehnologie avansată folosită în vehiculele electrice.Această tehnologie este utilizată în principal pentru a încălzi apa/lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.HVH se mai numește și preîncălzitor deoarece preîncălzește apa înainte de a intra în motor, reducând emisiile de pornire la rece.
Spre deosebire de încălzitoarele de lichid de răcire PTC, HVH-urile consumă multă energie și necesită o sursă de înaltă tensiune, de obicei în intervalul de la 200V la 800V.Cu toate acestea, sunt încă mai eficiente din punct de vedere energetic decât sistemele tradiționale de încălzire, deoarece încălzesc motorul mai rapid și mai eficient, reducând timpul necesar motorului pentru a se încălzi și reducând astfel emisiile.
Un alt avantaj semnificativ alHV Htehnologia este că permite vehiculelor să aibă o autonomie de până la 100 de mile, chiar și în condiții de vreme rece.Acest lucru se datorează faptului că lichidul de răcire preîncălzit circulă în întregul sistem, reducând timpul necesar pentru încălzirea motorului atunci când motorul este pornit.
În concluzie
Progresele în tehnologia încălzitorului de lichid de răcire PTC și a încălzitorului de lichid de răcire de înaltă tensiune (HVH) au revoluționat sistemele de încălzire și răcire ale vehiculelor electrice moderne.Aceste tehnologii oferă producătorilor de vehicule electrice soluții mai eficiente care ajută la reducerea emisiilor și la îmbunătățirea performanței generale a vehiculelor electrice.Deși aceste tehnologii au unele limitări, cum ar fi consumul mare de energie al HVH, avantajele pe care le oferă depășesc dezavantajele.Pe măsură ce vehiculele electrice devin din ce în ce mai frecvente pe drumurile noastre, ne putem aștepta să vedem noi progrese în aceste tehnologii, rezultând vehicule mai ecologice și mai eficiente.
Ora postării: 14-jun-2023
