1. Introducere
Sistemul de management termic (TMS) al unui automobil este o parte importantă a întregului sistem al vehiculului. Scopul dezvoltării sistemului de management termic este în principal siguranța, confortul, economisirea energiei, economia și durabilitatea.
Sistemul de management termic al vehiculelor cu energie nouă este derivat din sistemul de management termic al vehiculelor pe combustibil tradițional. Acesta are părți comune ale sistemului de management termic al vehiculelor pe combustibil tradițional, cum ar fi sistemul de răcire a motorului șisistem de aer condiționat...și are sisteme suplimentare de răcire pentru componente noi, cum ar fi controlul electronic al motorului bateriei. Printre acestea, înlocuirea motorului și a cutiei de viteze cu trei componente electrice este principala modificare a sistemului de management termic în comparație cu vehiculele tradiționale pe combustibil. În plus, pot exista compresoare electrice care să înlocuiască compresoarele obișnuite și componente noi, cum ar fi plăci de răcire a bateriei, răcitoare de baterie...Încălzitoare PTCsau pompe de căldură.
2. Componente generale ale managementului termic
În sistemul de management termic al unei mașini, acesta este compus aproximativ dintr-unpompă electronică de apă, electrovalvă, compresor,Încălzitor PTC, ventilator electronic, cazan de expansiune, evaporator și condensator.
Pompă electronică de apă: un dispozitiv mecanic pentru transportul lichidului sau presurizarea lichidului. Transferă energia mecanică a motorului principal sau a altei energii externe către lichid, crește energia lichidului și transportă lichidul. Principiul de funcționare este de a evalua în funcție de starea actuală a energiei sau a altor componente și de a controla debitul prin controlul debitului prin pompa de apă. În funcție de diferitele debite, căldura poate fi absorbită pentru a menține temperatura stabilă.
Încălzitor PTC: un dispozitiv de încălzire rezistiv, de obicei cu o tensiune nominală de funcționare între 350V și 550V. Când încălzitorul electric PTC este pornit, rezistența inițială este scăzută, iar puterea de încălzire este mare în acest moment. După ce temperatura încălzitorului PTC crește peste temperatura Curie, rezistența PTC crește brusc pentru a genera căldură, iar căldura este transmisă componentelor prin mediul apos din pompa de apă.
Sistem de refrigerare cu aer condiționat: În principiu, efectul de transfer de căldură se realizează prin proprietățile speciale ale agentului frigorific (agenții frigorifici comuni includ R134-tetrafluoroetan, R12 difluorodiclormetan etc.), utilizând absorbția și eliberarea căldurii care însoțește evaporarea și condensarea acestuia.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd a fost înființată în 1993, fiind o companie din grup cu 6 fabrici și 1 companie comercială internațională. Suntem cel mai mare producător de sisteme de încălzire și răcire a vehiculelor din China și furnizorul desemnat de vehicule militare chineze. Principalele noastre produse sunt încălzitoare de lichid de răcire de înaltă tensiune, pompe electronice de apă, schimbătoare de căldură cu plăci, încălzitoare de parcare, aparate de aer condiționat de parcare etc.
Produsele noastre pot fi personalizate în funcție de nevoile clientului.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul nostru web:https://www.hvh-heater.com.
Data publicării: 27 septembrie 2024
