Principiul de funcționare și întreținerea zilnică a încălzitorului de parcare

Principiul de funcționare:

Motorul principal alîncălzitor de parcareantrenează pompa de ulei a pistonului, ventilatorul de ardere și atomizorul să se rotească.Pompa de ulei trimite combustibilul inhalat la atomizor prin conducta de livrare a uleiului.Atomizorul atomizează combustibilul prin acțiunea forței centrifuge și îl amestecă cu aerul inhalat de ventilatorul de susținere a arderii din camera de ardere principală și este aprins de bujia electrică fierbinte.După ardere, se întoarce și transferă căldură la mediu din stratul intermediar al mantalei de apă - lichid de răcire prin peretele interior al mantalei de apă și radiatorul de deasupra acestuia.După încălzire, mediul circulă în întregul sistem de conducte sub acțiunea pompei de circulație a apei (sau a convecției căldurii) pentru a atinge scopul încălzirii.Gazele de eșapament arse de încălzitor sunt evacuate prin conducta de evacuare. Principiul său de funcționare este de a folosi bateria și rezervorul de combustibil al mașinii pentru a furniza energie și o cantitate mică de combustibil instantaneu și încălzirea motorului care circulă apa prin căldura generată de arderea benzinei pentru a face motorul să pornească la cald și să încălziți cabina în același timp.

Precauții pentru utilizare:

1.Vehiculîncălzitoare cu combustibil lichidpoate folosi doar motorina ca combustibil.

2. Înainte de a utiliza încălzitorul, supapa conductei trebuie deschisă pentru a se asigura că lichidul din conductă poate circula și, în același timp, trebuie umplut cu antigel, altfel măcinarea uscată a pompei de apă va genera temperaturi ridicate și provoca deteriorarea componentelor etanșării cu apă.

3. Este strict interzisă utilizarea întrerupătorului principal de alimentare al vehiculului pentru a opri încălzitorul pentru a preveni supraîncălzirea și deteriorarea gazdei.

4. Mediul de răcire umplut în sistemul de circulație trebuie să fie antigel pentru a îndeplini cerințele de temperatură ambientală ale vehiculului și pentru a preveni ruginirea și detartrarea radiatorului.

5. Când sistemul de circulație este umplut cu lichid de răcire, dopul de aerisire a încălzitorului (de pe conducta de admisie a apei încălzitorului) și supapa de evacuare a conductei trebuie deschise mai întâi, până când nu există gaz la supapa de aerisire, în special dopul de evacuare a încălzitorului. acesta iese, închideți dopul de aerisire (ropa de aerisire), porniți întrerupătorul pompei de apă și continuați să umpleți până când sistemul de circulație este umplut cu lichid de răcire.

6. Celîncălzitor de parcare cu aerar trebui să fie pornit o dată pe lună în sezoanele de neutilizare.