Fiind principala sursă de energie a vehiculelor cu energie nouă, bateriile de putere sunt de mare importanță pentruvehicule cu energie nouă.În timpul utilizării efective a vehiculului, bateria se va confrunta cu condiții de lucru complexe și schimbătoare.Pentru a îmbunătăți autonomia de croazieră, vehiculul trebuie să aranjeze cât mai multe baterii într-un anumit spațiu, astfel încât spațiul pentru acumulatorul de pe vehicul este foarte limitat.Bateria generează multă căldură în timpul funcționării vehiculului și se acumulează într-un spațiu relativ mic în timp.Datorită stivuirii dense a celulelor din pachetul de baterii, este, de asemenea, relativ mai dificil să disipați căldura în zona de mijloc într-o anumită măsură, exacerbând inconsecvența temperaturii dintre celule, ceea ce va reduce eficiența de încărcare și descărcare a bateriei și afectează puterea bateriei;Acesta va provoca evadarea termică și va afecta siguranța și durata de viață a sistemului.
Temperatura bateriei de putere are o mare influență asupra performanței, duratei și siguranței acesteia.La temperaturi scăzute, rezistența internă a bateriilor litiu-ion va crește, iar capacitatea va scădea.În cazuri extreme, electrolitul va îngheța și bateria nu poate fi descărcată.Performanța la temperatură scăzută a sistemului de baterii va fi foarte afectată, rezultând performanța puterii de ieșire a vehiculelor electrice.Decolorarea și reducerea intervalului.Când se încarcă vehicule cu energie nouă în condiții de temperatură scăzută, BMS general încălzește mai întâi bateria la o temperatură adecvată înainte de încărcare.Dacă nu este manipulat corespunzător, va duce la supraîncărcare instantanee a tensiunii, ceea ce duce la un scurtcircuit intern și poate apărea mai mult fum, incendiu sau chiar explozie.Problema de siguranță a încărcării la temperatură scăzută a sistemului bateriei vehiculelor electrice limitează în mare măsură promovarea vehiculelor electrice în regiunile reci.
Managementul termic al baterieieste una dintre funcțiile importante ale BMS, în principal pentru a menține acumulatorul să funcționeze într-un interval adecvat de temperatură în orice moment, astfel încât să mențină cea mai bună stare de funcționare a acumulatorului.Managementul termic al baterieiinclude în principal funcțiile de răcire, încălzire și egalizare a temperaturii.Funcțiile de răcire și încălzire sunt reglate în principal pentru posibilul impact al temperaturii ambientale externe asupra bateriei.Egalizarea temperaturii este utilizată pentru a reduce diferența de temperatură din interiorul acumulatorului și pentru a preveni degradarea rapidă cauzată de supraîncălzirea unei anumite părți a bateriei.
Ora postării: 15-jun-2023
