Răcirea componentelor de layout critice
Figura prezintă componente comune în sistemul ciclului de răcire și încălzire al vehiculelor pur electrice, cum ar fi a.schimbătoare de căldură, b. supape cu patru căi, c.pompe electrice de apăși d.PTC-uri etc.
Analiza schematică a vehiculului pur electric
Vehiculul electric aparține designului de 2+2 motoare duble față și spate.Există 4 circuite în ciclul de răcire și încălzire, circuitul motorului, circuitul bateriei, circuitul de răcire a aerului condiționat și circuitul de încălzire a aerului condiționat.Circuitul aferent este prezentat în Figura 2, iar funcțiile componentelor sistemului aferente sunt prezentate în Tabelul 2.
Dintre acestea, circuitul 1 este cel mai important circuit, care este responsabil pentru răcirea motorului, controlul electric și puterea trei mici în puterea trei mari, printre care puterea trei mici integrează trei funcții de OBD, DC\DC și PDCU.Printre acestea, motorul este răcit cu ulei, iar circuitul de apă de răcire este răcit prin schimbul de căldură al schimbătorului de plăci care vine cu motorul.Părțile cabinei din față aparțin structurii de serie, iar părțile cabinei din spate aparțin structurii de serie.Întregul poate fi proiectat în paralel, iar supapa cu trei căi 1 Poate fi privită ca un dispozitiv termostat.Când motorul și alte componente sunt la temperatură scăzută, circuitul 1 poate fi privit ca un circuit mic, fără a trece prin dispozitivul radiatorului.Când temperatura componentelor crește, supapa cu trei căi este deschisă, iar circuitul 2 trece prin radiatorul de temperatură joasă.Poate fi văzut ca un circuit mediu.
Bucla 2 este bucla pentru răcirea și încălzirea acumulatorului [3].Pachetul de baterii are o pompă de apă încorporată, care schimbă căldură și rece prin schimbătorul de plăci 1, bucla de aer cald 3 și bucla de condensare 4 a aparatului de aer condiționat.Când temperatura ambientală este prea scăzută, circuitul de aer cald 3 este pornit, iar acumulatorul este încălzit prin schimbătorul de plăci 1. Când temperatura ambientală este prea ridicată, circuitul de condensare 4 este deschis, iar acumulatorul este răcit. prin schimbătorul de plăci 1, astfel încât acumulatorul să fie întotdeauna la o stare de temperatură constantă, la cea mai bună stare funcțională.În plus, circuitul 1 și circuitul 2 sunt conectate printr-o supapă cu patru căi.Când supapa cu patru căi nu este alimentată, cele două circuite 1 și 2 sunt independente unul de celălalt.În starea de circulație, calea navigabilă 1 poate încălzi calea navigabilă 2.
Atât bucla 3, cât și bucla 4 aparțin sistemului de aer condiționat, din care bucla 3 este sistemul de încălzire, deoarece vehiculul electric nu are sursa de căldură a motorului, trebuie să obțină sursa externă de căldură, iar bucla 3 schimbă temperatura ridicată și presiunea ridicată generate de compresorul de aer condiționat în bucla 4 prin schimbătorul de căldură 2 Temperatura generată de gaz și există oÎncălzitor de lichid de răcire PTC/Încălzitor de aer PTCîn circuit 3. Când temperatura este prea scăzută, poate fi încălzit cu energie electrică pentru a încălzi apa din conducta de aer condiționat și încălzire.Circuitul 3 intră în sistemul de aer condiționat și încălzire, iar suflanta asigură încălzirea.Când supapa 2 nu este alimentată, poate forma un circuit mic de la sine.Când este alimentat, circuitul 3 încălzește circuitul 1 prin schimbătorul de căldură 1.
Circuitul 4 este conducta de răcire a aparatului de aer condiționat.Pe lângă schimbul de căldură cu circuitul 3, acest circuit este conectat la aparatul de aer condiționat din față, aparatul de aer condiționat din spate și schimbătorul de căldură 2 al circuitului 2 prin supapa de accelerație.Poate fi înțeles ca 3 circuite mici, de clasificare Cele trei circuite conectate la supape au supape de închidere cu control electronic, care controlează electronic dacă circuitele sunt conectate.
Printr-un astfel de set de sistem de ciclu de răcire și încălzire, acumulatorul poate fi încărcat și descărcat în mod normal, fără a afecta durata de viață a acumulatorului, iar o serie de sisteme precum motorul și cele trei electrice mici pot obține un efect de răcire bun.
Ora postării: 23-mar-2023
