Cel/Cea/Cei/Celeîncălzitor de parcareeste un dispozitiv de ardere independent, similar unui boiler, fără conexiune directă la motor, are sisteme independente de ulei, apă, electrice și de control, care pot fi utilizate pentru preîncălzirea și încălzirea vehiculului prin schimb de căldură fără a porni motorul, până la 95 de grade.
Dupăîncălzitor de apăeste pornit,pompă de apăfuncționează mai întâi, când senzorul de temperatură detectează că temperatura apei este mai mică decât temperatura setată, semnalul este returnat și mașina începe să funcționeze pentru încălzire, pistonul punctual și ansamblul de alimentare cu aer încep să funcționeze, pistonul punctual se încarcă, pompa de ulei începe să funcționeze, combustibilul intră în rețeaua de atomizare a blocului camerei de ardere prin conducta de ulei, atinge pistonul punctual care se încarcă, combustibilul se aprinde și încălzește blocul camerei de ardere, încălzind astfel mantaua de apă din jurul camerei de ardere. Antigelul din mantaua de apă din jurul blocului este circulat în locația de preîncălzire dorită.
Cel/Cea/Cei/Celeîncălzitor de parcare cu apăpoate fi utilizat în mașini pe combustibil, rulote (rulote autopropulsate, rulote cu remorcă), vehicule casnice și vehicule cu energie nouă.
Funcționează în mașina cu combustibil: motorul va genera căldură. Pentru a evita temperaturile ridicate ale motorului, mașina va fi dotată cu două sisteme de circulație a apei, adică sistemul de răcire, cunoscut în mod obișnuit sub denumirea de circulație mare și circulație mică, legătura dintre circulația mică și încălzitor și rezervor, motiv pentru care va ieși aer cald. Când temperatura circulației mici crește la aproximativ 70 de grade (majoritatea sunt la această temperatură), termostatul se deschide, circulația mare începe să funcționeze pentru disiparea căldurii.
Și încălzitorul nostru este conectat la circuitul de apă al ciclului mic, atunci când temperatura exterioară este scăzută, încălzitorul funcționează mai întâi, prin schimb de căldură pentru a încălzi motorul și rezervorul încălzitorului, astfel încât să se obțină efectul de încălzire la ralanti.
Se utilizează în principal pentru încălzirea și arderea apei calde în rulote. În sistemul principal de încălzire, antigelul curge direct în încălzitor prin intermediul încălzitorului și apoi înapoi la schimbătorul de căldură pentru a încălzi apa curată, iar aerul cald se încălzește rapid. În sistemul principal de apă caldă, antigelul curge prin încălzitor direct în schimbătorul de căldură, astfel încât apa curată din schimbătorul de căldură se va încălzi rapid, prin schimbătorul de căldură după apă și apoi în încălzitor, și apoi înapoi în rezervorul de antigel.
Acasă, prin conversia căldurii a încălzitorului, apa se încălzește în radiator, printr-un ciclu și apoi înapoi la încălzitor, pentru a obține efectul cazanului.
Este similar cu alimentarea mașinilor și a rulotelor din vehiculele cu energie nouă, folosind încălzitorul pentru a încălzi antigelul pentru a preîncălzi sau izola punctele de cerere corespunzătoare.
Data publicării: 11 aprilie 2023
