Apariția sistemului de încălzire face posibilă camparea cu rulota în toate anotimpurile, iar încălzitorul de apă caldă Combi oferă o experiență mai confortabilă pentru călătoriile cu rulota. Fiind un încălzitor Combi cu control inteligent de înaltă calitate, special dezvoltat pentru rulote, este din ce în ce mai cunoscut și utilizat în China, așadar cum funcționează sistemul de încălzire a apei calde NF Combi? Să aruncăm o privire mai atentă prin intermediul acestui articol.
Încălzitorul de apă caldă Combi de la NF este cel mai confortabil echipament de încălzire dintre produsele NF. Poate furniza apă caldă și aer cald cu un singur dispozitiv și poate proteja rezervorul de apă cu o scurgere automată inteligentă la temperatură joasă. După cum se arată în tabelul de mai jos, acest sistem de încălzire include mai multe forme de energie, cum ar fi gaz independent, gaz plus electricitate și păcură independentă.Încălzitor combinat cu apă și aer pe motorină/Încălzitor combinat pe gaz, apă și aer/Încălzitor combinat pe benzină, apă și aer), cu două puteri termice diferite de 4000W și 6000W.
Structura de design a aparatului multifuncțional de încălzire a apei calde și a aerului este, de asemenea, foarte unică. Din figură, se poate observa că în centru se află sistemul de ardere, iar arzătorul este înconjurat de o structură de disipare a căldurii din aliaj de aluminiu de tip aripioare. Suprafața mai mare permite transferul rapid al căldurii către mașină; în exterior se află un recipient de stocare a apei în formă de inel. Designul special, cu partea superioară groasă și partea inferioară subțire, utilizează la maximum circulația apei calde în timpul procesului de încălzire, ceea ce accelerează viteza de încălzire. Durează doar 20 de minute pentru a încălzi apa caldă la 60°C.
Din figură se poate observa că aparatul multifuncțional NF Combi este instalat aproape de peretele compartimentului, ceea ce este convenabil pentru conectarea laterală la sistemul de evacuare a fumului. Combinația pe gaz este foarte silențioasă atunci când funcționează, iar propanul-butanul din gaz produce doar dioxid de carbon și apă după ardere, ceea ce este netoxic și inofensiv și nu are miros iritant.
La instalarea unui motor diesel Combi, trebuie acordată atenție amplasării orificiului de evacuare departe de geam. În timpul utilizării, geamul trebuie închis și trebuie luată în considerare direcția vântului. Din cauza compoziției complexe a motorinei, gazele de eșapament de după ardere au un miros înțepător și nu sunt prietenoase cu organismul. Instalarea unui sistem de evacuare a fumului pe lateral este mai favorabilă emisiilor de gaze de eșapament și împiedică pătrunderea acestora în mașină, ceea ce poate proteja siguranța utilizatorilor.
Data publicării: 12 aprilie 2023
