Managementul termic complet al autobuzului cu pile de combustie include în principal: managementul termic al pilelor de combustie, managementul termic al celulelor de putere, încălzirea pe timp de iarnă și răcirea pe timp de vară și proiectarea completă a managementului termic al autobuzului bazată pe utilizarea căldurii reziduale a pilelor de combustie.
Componentele principale ale sistemului de management termic al pilelor de combustie includ în principal: 1) Pompă de apă: acționează circulația agentului de răcire. 2) Radiator (miez + ventilator): reduce temperatura agentului de răcire și disipează căldura reziduală a pilei de combustie. 3) Termostat: controlează circulația granulometrică a agentului de răcire. 4) Încălzire electrică PTC: încălzește agentul de răcire la temperatură scăzută și începe preîncălzirea pilei de combustie. 5) Unitate de deionizare: absoarbe ionii din agentul de răcire pentru a reduce conductivitatea electrică. 6) Antigel pentru pila de combustie: mediul de răcire.
Pe baza caracteristicilor pilelor de combustie, pompa de apă pentru sistemul de management termic are următoarele caracteristici: înălțime de pompare mare (cu cât mai multe celule, cu atât este mai mare necesarul de înălțime de pompare), debit mare al agentului de răcire (disipare de căldură de 30 kW ≥ 75 L/min) și putere reglabilă. Apoi, viteza și puterea pompei sunt calibrate în funcție de debitul agentului de răcire.
Tendința viitoare de dezvoltare a pompelor electronice de apă: sub premisa îndeplinirii mai multor indicatori, consumul de energie va fi redus continuu, iar fiabilitatea va fi crescută continuu.
Radiatorul este alcătuit dintr-un miez al radiatorului și un ventilator de răcire, iar miezul radiatorului este zona radiatorului unității.
Tendința de dezvoltare a radiatoarelor: dezvoltarea unui radiator special pentru pile de combustie, în ceea ce privește îmbunătățirea materialelor, necesară pentru a spori curățenia internă și a reduce gradul de precipitare a ionilor.
Indicatorii principali ai ventilatorului de răcire sunt puterea ventilatorului și volumul maxim de aer. Ventilatorul model 504 are un volum maxim de aer de 4300 m²/h și o putere nominală de 800 W; ventilatorul model 506 are un volum maxim de aer de 3700 m³/h și o putere nominală de 500 W. Ventilatorul este în principal...
Tendința de dezvoltare a ventilatorului de răcire: ventilatorul de răcire poate schimba ulterior platforma de tensiune, adaptându-se direct la tensiunea celulei de combustie sau a celulei de putere, fără convertor DC/DC, pentru a îmbunătăți eficiența.
Încălzirea electrică PTC este utilizată în principal în procesul de pornire la temperatură joasă a pilelor de combustie în timpul iernii. Încălzirea electrică PTC are două poziții în sistemul de management termic al pilelor de combustie, în ciclul mic și în linia de apă de completare, ciclul mic fiind cel mai comun.
Iarna, când temperatura scăzută este scăzută, energia este preluată din celula de alimentare pentru a încălzi agentul de răcire din ciclul mic și din conducta de apă de completare, iar agentul de răcire fierbinte încălzește apoi reactorul până când temperatura reactorului atinge valoarea țintă, iar celula de combustie poate fi pornită și încălzirea electrică este oprită.
Încălzirea electrică PTC este împărțită în joasă tensiune și înaltă tensiune în funcție de platforma de tensiune, joasa tensiune fiind în principal 24V, care trebuie convertită la 24V printr-un convertor DC/DC. Puterea de încălzire electrică de joasă tensiune este limitată în principal de convertorul de 24V DC/DC, în prezent, convertorul DC/DC maxim pentru înaltă tensiune la 24V joasă tensiune este de numai 6kW. Înalta tensiune este în principal 450-700V, care corespunde cu tensiunea celulei de alimentare, iar puterea de încălzire poate fi relativ mare, în funcție în principal de volumul încălzitorului.
În prezent, sistemul intern de pile de combustie este pornit în principal prin încălzire externă, adică prin încălzire PTC; companiile străine, cum ar fi Toyota, pot porni direct fără încălzire externă.
Direcția de dezvoltare a încălzirii electrice PTC pentru sistemul de management termic al pilelor de combustie este miniaturizarea, fiabilitatea ridicată și încălzirea electrică PTC de înaltă tensiune sigură.
Data publicării: 28 martie 2023
