Autobuzele electrice au cerințe specifice pentru gestionarea termică la temperaturi scăzute, pentru a asigura performanța bateriei, confortul pasagerilor și funcționarea normală a sistemelor vehiculului. Iată câteva oferte comune de produse de gestionare termică la temperaturi scăzute și soluții de sistem pentru autobuzele electrice:
Încălzitoare PTC:
Principiu de funcționare și caracteristici:Încălzitoare PTC (cu coeficient de temperatură pozitiv)sunt componente esențiale ale electricitățiisisteme de management termic pentru autobuzePe măsură ce temperatura crește, rezistența electrică aElement de încălzire PTCcrește automat, prevenind supraîncălzirea fără a fi nevoie de termostate externe sau cablaje complexe. De exemplu, încălzitoarele PTC dezvoltate de grupul nostru NF au o eficiență de conversie termică de peste 95% și se pot încălzi rapid. Acestea pot regla automat puterea în funcție de temperatură, reducând consumul de energie atunci când este atinsă temperatura setată.
Putere și gamă de aplicații:Încălzitoare PTC în autobuze electricesunt proiectate pentru sisteme de curent continuu de 400 - 800V, cu puteri cuprinse între 1kW și 35kW sau mai mult. Pot fi utilizate pentru încălzirea rapidă a cabinei și condiționarea bateriei.
Sisteme de gestionare termică a bateriilor (BTMS)：
Sisteme independente de gestionare termică a bateriei: Luați ca exemplu sistemul independent de gestionare termică a bateriei din seria Cling EFDR. Acesta este acționat de propriul compresor și poate fi instalat pe șasiu. Are o gamă largă de temperaturi de funcționare, de la -20 °C la 60 °C, și oferă diferite capacități de răcire (3 kW, 5 kW, 8 kW, 10 kW) cu rezerve de încălzire de 5 kW, 10 kW, 14 kW și 24 kW, disponibile pentru selectare. Acest sistem poate funcționa sub comanda sistemului de gestionare a bateriei (BMS) pentru a răci sau încălzi agentul de răcire, asigurându-se că bateria funcționează într-un interval de temperatură optim (10 - 30 °C).
Soluții integrate de gestionare termică a bateriei: Sistemul de gestionare termică a bateriei de 10 kW de la NF este potrivit pentru autobuze electrice de 11 - 12 metri. Are o capacitate de răcire de 8 - 10 kW și o capacitate de încălzire de 6 - 10 kW. Poate menține temperatura bateriei în cel mai scurt timp posibil printr-un debit mai mare de lichid de răcire și are un control precis al temperaturii (± 0,5 °C).
Data publicării: 23 oct. 2025
