TheAer condiționat pentru parcare RV/Camioneste un fel de aparat de aer condiționat în mașină.Se referă la sursa de alimentare CC a bateriei mașinii (12V/24V/48V/60V/72V) utilizată pentru a face aparatul de aer condiționat să funcționeze continuu atunci când parcați, așteptați și vă odihniți și pentru a regla și controla temperatura, umiditatea, debitul și alți parametri ai aer ambiental din mașină pentru a îndeplini pe deplin cerințele camionului.Echipamente pentru confortul șoferului și nevoile de răcire.
Datorită puterii limitate a bateriei de bord și a experienței slabe de utilizare a încălzirii în timpul iernii, aparatul de aer condiționat de parcare este în principal un aparat de aer condiționat numai pentru răcire.Acesta include, în general, sistemul de livrare medie la rece, echipamente de sursă rece, dispozitive terminale etc. și alte sisteme auxiliare.Acesta include în principal: condensator, evaporator, sistem de control electric, compresor, ventilator și sistem de conducte.Dispozitivul terminal utilizează energia rece din transmisie și distribuție pentru a se ocupa în mod specific de starea aerului din cabină și pentru a oferi un mediu de odihnă confortabil șoferilor de camion.
Potrivit unui sondaj, șoferii de camioane pe distanțe lungi petrec 80% din timp pe șosea într-un an, iar 47,4% dintre șoferi aleg să petreacă noaptea în vehiculele lor.Utilizarea aparatului de aer condiționat original al mașinii nu numai că consumă mult combustibil, dar și uzează ușor motorul și chiar riscă otrăvirea cu monoxid de carbon.Pe baza acestui fapt, aparatul de aer condiționat de parcare a devenit un companion indispensabil de odihnă pe distanțe lungi pentru șoferii de camion.
Aparatul de aer condiționat de parcare este combinat cu camioane, camioane și mașini de construcții, ceea ce poate rezolva problema că aparatul de aer condiționat original al vehiculului nu poate fi utilizat atunci când camionul sau mașinile de construcții sunt parcate.Bateriile de bord DC12V/24V/48V/60V/72V sunt utilizate pentru alimentarea aparatului de aer condiționat și nu este necesar niciun echipament generator;sistemul de refrigerare folosește ca agent frigorific R134a sigur și ecologic.Prin urmare, aparatul de aer condiționat de parcare este mai economisitor de energie și mai ecologicaer conditionat cu actionare electrica.În comparație cu aparatele de aer condiționat tradiționale pentru mașini, aparatele de aer condiționat de parcare nu trebuie să se bazeze pe puterea motorului vehiculului, ceea ce poate economisi combustibil și poate reduce poluarea mediului.Principalele forme structurale sunt împărțite în două tipuri: tip split și tip integrat.Tipul split este împărțit în tip de rucsac split și tip split top.În funcție de conversia frecvenței, poate fi împărțită în aparat de aer condiționat de parcare cu frecvență fixă și aparat de aer condiționat de parcare cu frecvență variabilă.Piața este dominată de camioane grele pentru transport pe distanțe lungi, post-încărcare în orașele de piese auto și fabrici de întreținere.În viitor, se va extinde la încărcarea și descărcarea camioanelor în domeniul ingineriei și, în același timp, va extinde piața de încărcare frontală a camioanelor, care are perspective largi de aplicare și dezvoltare.Vizând scenariile complexe de aplicare a aparatelor de aer condiționat de parcare, mulți producători de top de aparate de aer condiționat de parcare au dezvoltat un mediu de testare de laborator mai complet, bazându-se pe capacitățile lor puternice de cercetare științifică, acoperind o serie de elemente de testare de laborator, inclusiv vibrații, șocuri mecanice și zgomot.
Conform metodei de instalare, principalele forme structurale ale aparatului de aer condiționat de parcare sunt împărțite în două tipuri: tip split și tip integrat.Unitatea divizată adoptă schema de proiectare a aparatului de aer condiționat de uz casnic, unitatea interioară este instalată în cabină, iar unitatea exterioară este instalată în afara cabinei, care este tipul curent de instalare principal.Avantajul său este că, datorită designului divizat, compresorul și ventilatorul condensatorului sunt în afara compartimentului, zgomotul de funcționare este scăzut, instalația este standardizată, rapidă și convenabilă, iar prețul este scăzut.În comparație cu mașina all-in-one montată în partea de sus, are un anumit avantaj competitiv.Theaparat de aer condiționat all-in-one pentru camioneste instalat pe acoperișul mașinii, iar compresorul, schimbătorul de căldură și ușa de ieșire sunt integrate împreună.Integrarea este deosebit de mare, aspectul general este frumos, iar spațiul de instalare este economisit.În prezent, este cea mai matură soluție de design.
Ora postării: 28-feb-2023
