EHPS (Servodirecție electrohidraulică)
-
Compresoare cu palete pentru vehicule electrice (EV) pentru autobuze și camioane electrice
Compresoarele cu palete pentru vehicule electrice (EV) sunt compresoare compacte, cu deplasare pozitivă, cu zgomot redus. Acestea sunt utilizate în principal pentru alimentarea cu aer la bord (frâne pneumatice, suspensie) și managementul termic (aer condiționat/refrigerare) și sunt disponibile în versiuni lubrifiate cu ulei și fără ulei, acționate de motoare electrice de înaltă tensiune (400V/800V) cu controlere integrate.
-
Pompă de direcție hidraulică electrică pentru camion electric
Pompa de direcție hidraulică electrică (pompa de servodirecție electrohidraulică) este un dispozitiv de direcție care combină acționarea motorului cu sistemul hidraulic și este utilizată pe scară largă în automobile, utilaje inginerești și alte domenii.
-
Pompă de servodirecție electrohidraulică NF GROUP 12V EHPS
Putere nominală: 0,5 kW
Presiune aplicabilă: <11MPa
Viteza maximă de debit: 10L/min
Greutate: 6,5 kg
Dimensiuni exterioare: 173 mm (L) * 130 mm (l) * 290 mm (Î)
-
Pompă de direcție hidraulică electrică NF Group pentru vehicule electrice
Pompa de servodirecție electrică este o componentă importantă a sistemului de servodirecție electrică auto. Reprezintă o îmbunătățire semnificativă a sistemului tradițional de servodirecție hidraulică în tendința de electrificare și inteligență.
Păstrând avantajele asistenței hidraulice, aceasta îmbunătățește semnificativ eficiența energetică și controlabilitatea prin acționarea motorului și controlul electronic, oferind o soluție excelentă pentru modernizările tehnologice și dezvoltarea vehiculelor hibride la momentul respectiv. -
Motor sincron de rotație a volanului cu magnet permanent integrat, cu sursă dublă, NF GROUP
Pompa motorului EHPS (servodirecție electrohidraulică) este o unitate integrată care combină un motor de acționare cu o pompă hidraulică de direcție. Acest sistem este convertit de la acționarea tradițională a motorului la acționarea cu motor electric, servind drept sursă de energie și componentă centrală a sistemului de direcție prin furnizarea de presiune hidraulică pentru direcția autobuzelor hibride și electrice.
Putere nominală a motorului: 1,5 kW ~ 10 kW
Tensiune nominală: 240V~450V
Curent nominal de fază: 4A~50A
Cuplu nominal: 6,5 N·m ~ 63 N·m
Număr de poli: 8 poli/ 10 poli
